奧瑞特沈冠成：鋰電材料上料攪拌技術創新
圖為奧瑞特沈冠成在CBIS2018“鋰想”峰會上發表主題演講
戳此進入峰會官方專題，了解更多會議信息：“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)
2018年11月8日，以“新時代·破而立：前行中的產業轉折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開幕。廣東奧瑞特新能源設備科技有限公司副總經理沈冠成在峰會上發表主題演講，以下為主題演講內容。
奧瑞特沈冠成：
各位來賓、專家、朋友們，大家下午好！很高興今天跟大家分享跟探討一下關于鋰電漿料攪拌的技術跟一些問題點。
在這之前大家都知道，我們電池的性能其實在于我們開頭的攪拌做得好不好，決定我們整個電池的能量密度，還有電池性能，會決定這個電池70%—80%性能。奧瑞特立足于專門做攪拌方面。
下面我的介紹分兩點：第一，介紹一下奧瑞特；第二，探討一下我們當前行業里面攪拌有哪些問題，奧瑞特能夠解決的一些問題。
這是奧瑞特的廠房，我們是在廣東清遠市，占地面積13000平米，員工200多人，自有的加工設備，全部是專注于攪拌這方面，團隊也是有十多年的經驗。
這是奧瑞特的發展歷程，2016年成立，專注上料攪拌，注冊資金1000萬元，屬于上市公司投資，公司理念是做電池級均漿方案提供商。2017、2018年我們針對目前的行業客戶關心的痛點難點，組織團隊和資金，投入1200多萬元去攻關，做到11個技術創新，累計申請了的專利50多項。奧瑞特立足高端品牌，與客戶雙贏成長！那么，奧瑞特考慮的是怎么做強做大，怎么解決客戶關心生產工藝難題？要從技術上、品牌上、規模上進行，到2019年，新建成170畝的產業園，明年中旬會投入使用，到下半年從規模上會做到行業國內第一。
這個是我們產品的展示。
目前動力電池都在使用的全自動的上料系統，從上料，到攪拌，到漿料輸送，到涂布之前，我們的單機不管是外觀精度、內部結構都是做了重新的設計。這個是用來打膠。這是我們的團隊，我們團隊依托于這個項目上的一些攻關和研發。
這是奧瑞特這兩年所取得的成就，通過不斷保持研發創新，在系統單機上面取得50多項專利。
這是奧瑞特方面的一些優勢，雙贏合作，快速響應，依托自有的加工廠，重資的投入，保持創新跟研發。我們的技術團隊、售后團隊，單機交期，在交期上，可以做到業內單機30天、系統70天內交付，在行業我們是第一家。目前我們不單涉及鋰電，在硅膠、化學、膠水、隔膜方面都已經做了延伸:目前已和星源、中鋰、恩捷、清陶等等進行方案交流及深度合作！
我主要跟大家交流我們在攪拌的時候所面臨的一些相關切實性的生產問題：
第一，系統成本高，運行還有一些麻煩，這個問題要怎么解決？
第二，系統的稱重，斤兩準不準，導致配方漿料會不會影響？
第三，漿料殘留要怎么解決。
第四，行星箱藏料，藏料很關鍵，藏在這里沒有清理出來，會影響到下一批次的漿料。
第五，漿料污染怎么處理。
第六，分散溫度過高會影響到漿料跟設備的磨損。
第七，解決清洗問題，當前的情況下漿料通過人工清洗之后，是不能直接排放的，如果直接排放環保局會查我們。通過第二個中轉箱回收回去，不能直接利用。我們針對這個推出干冰清洗，使漿料重新使用，不影響我們配方。
第八，生產周期長。
第九，旋轉軸表面粗糙度。
第十，落料口殘留怎么解決。
第十一，管道殘留，就是漿料輸送的時候管道殘留怎么有效的控制跟解決。
系統是通過溶液計量輸送，我們進行不一樣配置來讓客戶成本降下來。
這是我們的計量稱重跟輸送。
精準計量，現在奧瑞特可以用進口美國的稱重模塊+集成控制器，能夠做集成，使我們的輸送重量能夠大于等于110千克的時候，誤差可以做到0.2。
我們的漿料殘留，主要是桶跟攪拌架，通過結構設計根據桶高速運動中的狀態設計整個漿的角度，這個漿壁跟桶壁形成27.4度的夾角，形成湍流效應，防止粘料，使下桶無死角少殘留，節約攪拌時間，從而混合均勻。因為攪拌機上桶跟下桶不做好會導致漿料上下都有殘留，上下殘留造成每一批次生產都要處理，會也影響企業的生產效率。
這是生產中的創新，人工跟自動設備是有差距的，人工是不穩定的，我們用自動焊接技術確保不會有焊渣或凹坑。
生產工藝的時候也非常關鍵，整個設備過程怎么去控制。這是我們的實物圖，人工的跟設備焊非常不一樣。
這個藏料，右邊這個是設計不好的情況下這個料，在輸送和攪拌的時候拌料會跑到行星箱上面，會造成上桶藏料，下批生產的時候這個料也會越積越多，慢慢也會滲透下來，會影響我們整個漿料。
一般都能夠藏到6公斤或者多一點，在10公斤之內，如果是鈷酸鋰，我們現在600，對公司損失，一年損失快1萬元。看到每個企業普遍有這個問題的時候，我們通過整個行星箱結構去把這個問題處理好。
上桶跟下桶，進行密封的設計，我沒有闡述到設計這塊，大家聽著會有點枯燥，所以講了大概。這是普遍的問題。目前行業內從2L的8000轉到650L的1600轉，分散軸溫均在85度以上，會導致加速，因為溫度被傳導，會影響到我們漿料的溫度，因此要對分散軸軸溫進行控制，。
清洗確實是目前行業里面痛點之一，因為現在攪拌的清洗都是人工進行，我們通過水是洗不干干凈的，通過人工抹布擦，如果650，兩個人在這邊基本上都要花費半天時間。奧瑞特發現通過干冰清洗，只需要進干冰，噴槍清洗，一個人操作，基本上1個小時可以把漿料清洗下來，漿料還能夠重新使用。對環保也有保證，對時間上也有保證，是非常有效的創新。
因為我們設計到料的重復使用，還有人員、設備的利用率，對企業是很好的經濟效益。生產創新，可達到單機交期30天，系統交期70天。
我們通過的精密加工有效減少旋轉軸的粗糙度。
落料口殘留。我們自動上料落料下來以后，管道里面之前說有殘留，料落到那個地方的時候，他在上面那個點的時候會有這個殘留。有殘留之后時間久了會積累一堆，也會影響到我們漿料的一致性，我們采用汽缸清洗，粉體落料歪曲的結構，落料的時候再推送，把上面殘留部分清洗下來。
管道殘留也是目前業內比較關注的，因為我們的漿料攪拌好之后通過管道輸送，怎么有效的把里面的漿料清洗出來是個問題。第一，管道是不是達到了衛生級，有沒有用到管道清洗，因為做的好不好再生產過程中會影響非常大，這個是我們用的自動清洗的設計，我們可以把漿料的殘留做到只有1%，殘留能做到99%。
具體關于漿料這塊可以私下找我再討論或者交流，也很高興和大家分享。謝謝大家！
（根據嘉賓現場演講整理，未經本人審閱）
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