捷威動(dòng)力鹽城基地二期產(chǎn)線量產(chǎn)，上海車展還有“黑科技”亮相
作為捷威動(dòng)力可復(fù)制的精益化智能標(biāo)桿工廠，日前，捷威動(dòng)力鹽城基地二期4GWh產(chǎn)線正式量產(chǎn)。據(jù)電池中國了解，捷威動(dòng)力鹽城基地分兩期建設(shè)。一期產(chǎn)線產(chǎn)能為2.5GWh，隨著二期4GWh量產(chǎn)，捷威動(dòng)力鹽城基地已形成6.5GWh的總產(chǎn)能。
2022年8月，捷威動(dòng)力戰(zhàn)略性地提出“捷戰(zhàn)25000”戰(zhàn)略，即“2025年實(shí)現(xiàn)100GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)能力，并實(shí)現(xiàn)所交付產(chǎn)品0缺陷”。根據(jù)捷威動(dòng)力的戰(zhàn)略計(jì)劃，到2025年，仍然會(huì)有長興及其他新增基地陸續(xù)落地投產(chǎn)，屆時(shí)，將有助于捷威動(dòng)力更快更好地滿足國內(nèi)及國際客戶的需求，并極大提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)捷威動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鹽城基地二期在勻漿、涂布、模切、疊片、封裝焊接等工序?qū)肓硕囗?xiàng)先進(jìn)工藝和技術(shù)，達(dá)到了精準(zhǔn)管控、高度集成、快速換型、自動(dòng)流轉(zhuǎn)，做到更快的交付、更高的產(chǎn)能、更低的投入、更優(yōu)的質(zhì)量。
具體來看，捷威動(dòng)力鹽城基地二期通過工程優(yōu)化和IE深度參與，合理平衡產(chǎn)線布局和產(chǎn)能規(guī)模，廠房利用率增加60%，并且在新工藝的導(dǎo)入上做到三點(diǎn)創(chuàng)新：
一是通過高效勻漿、接觸式真空烘烤、可變壓力化成無約束分容等先進(jìn)工藝，單電芯制作周期相比一期縮短7天；
二是在滿足工藝指標(biāo)質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，寬幅高速折返涂布/激光模切機(jī)/切疊一體機(jī)的先進(jìn)工藝應(yīng)用，產(chǎn)線總體投資相比一期投資降低40%；
三是極限換型時(shí)間小于等于2小時(shí)，產(chǎn)線調(diào)試周期縮短至45天，達(dá)到通線狀態(tài)且PV交付達(dá)成。
成立于2009年的捷威動(dòng)力，一直以來堅(jiān)持自主研發(fā)，不僅完全掌握產(chǎn)品核心技術(shù)，而且擁有全面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局，在材料開發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、創(chuàng)新工藝等方面均有核心專利。
捷威動(dòng)力涉及新能源動(dòng)力與儲(chǔ)能兩大業(yè)務(wù)板塊，具備完整的電芯、模組、PACK產(chǎn)品正向開發(fā)及大規(guī)模生產(chǎn)制造能力，產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋BEV、PHEV、HEV全市場(chǎng)領(lǐng)域。其產(chǎn)品涵蓋軟包和方形兩大主流技術(shù)路線，能量型和功率型產(chǎn)品均有穩(wěn)定的市場(chǎng)應(yīng)用。
三元軟包方面，標(biāo)準(zhǔn)尺寸355及590產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)化程度高且性能均衡，同時(shí)具備較強(qiáng)的通用性，市場(chǎng)應(yīng)用廣泛；定制化產(chǎn)品，單體性能優(yōu)異，模組成組效率高，系統(tǒng)安全性能可靠。
方形鐵鋰方面，大尺寸、多規(guī)格，電芯容量涵蓋75Ah~320Ah，已獲得良好的市場(chǎng)驗(yàn)證與客戶反饋，電芯能量密度可達(dá)330Wh/kg的下一代產(chǎn)品正在快速開發(fā)中。未來捷威將繼續(xù)保持三元軟包的領(lǐng)先地位，并迅速擴(kuò)大方形磷酸鐵鋰的產(chǎn)品占比。
起步不晚，包袱不重，在繼續(xù)保持深厚技術(shù)歷史積淀的基礎(chǔ)上，捷威動(dòng)力也在布局新的產(chǎn)品線，并在國內(nèi)外客戶的開拓上大步邁進(jìn)。
截至目前，捷威動(dòng)力共有國內(nèi)外量產(chǎn)及定點(diǎn)頭部客戶十余家，與多家知名整車企業(yè)形成了良好的配套關(guān)系。客戶結(jié)構(gòu)涵蓋自主、新勢(shì)力的頭部企業(yè)，同時(shí)已獲得一家歐系豪華品牌定點(diǎn)，日系頭部客戶即將量產(chǎn)，韓系客戶已經(jīng)量產(chǎn)供貨。客戶穩(wěn)定性高，第一大客戶穩(wěn)定合作近10年，主要客戶量產(chǎn)供貨達(dá)到3年以上。捷威動(dòng)力依靠強(qiáng)大的產(chǎn)品力，去不斷賦能國內(nèi)、國外兩個(gè)市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。
近年來捷威動(dòng)力市場(chǎng)裝機(jī)和客戶陣營不斷豐富。同時(shí)，面對(duì)新能源汽車、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和變局，捷威動(dòng)力也在不斷探索在產(chǎn)業(yè)中扮演的角色以及長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃。如何將戰(zhàn)略落地，捷威動(dòng)力正從產(chǎn)品、科創(chuàng)、制造、產(chǎn)能等四個(gè)維度來推動(dòng)：
產(chǎn)品方面，捷威動(dòng)力在保持軟包優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線，并推出方形系列產(chǎn)品，給客戶更多元的選擇；
科創(chuàng)方面，捷威動(dòng)力積極在電芯體系、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方面不斷創(chuàng)新，在磷酸錳鐵鋰電池、鈉離子電池、半固態(tài)電池等產(chǎn)品方面的研究方面逐步向前推進(jìn)，不斷迭代生產(chǎn)技術(shù)和工藝技術(shù)；
制造方面，捷威動(dòng)力會(huì)在量產(chǎn)項(xiàng)目上，優(yōu)化效率、合格率、交付速度等問題，以高科技行業(yè)及汽車零部件制造業(yè)的定位標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求；
產(chǎn)能方面，捷威動(dòng)力正在加快產(chǎn)能擴(kuò)充步伐，滿產(chǎn)增益、創(chuàng)新加碼。從回報(bào)、效能、升級(jí)、擴(kuò)展四維創(chuàng)新，做到更快的交付、更高的產(chǎn)能、更低的投入、更優(yōu)的質(zhì)量，致力于打造新能源行業(yè)一流的車規(guī)級(jí)電池制造基地。
需特別注意的是，其鹽城基地二期4GWh產(chǎn)線量產(chǎn)儀式以“匠芯智造 全棧精益”為主題，其背后是精益運(yùn)營已成為捷威動(dòng)力具有特色的行業(yè)標(biāo)簽。據(jù)了解，捷威動(dòng)力的精益DNA在傳承行業(yè)特色的基礎(chǔ)上，對(duì)管理工具和方法進(jìn)行了創(chuàng)新和開拓，為向客戶交付更具競(jìng)爭(zhēng)力的電池產(chǎn)品，捷威動(dòng)力向每個(gè)基地導(dǎo)入JEVE精益體系，對(duì)標(biāo)頭部，自我挑戰(zhàn)，以全員參與改善和人才培養(yǎng)為基準(zhǔn)面，從研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、營銷等方面展開行動(dòng)，全面提升捷威動(dòng)力運(yùn)營競(jìng)爭(zhēng)力。
全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)高歌猛進(jìn)，動(dòng)力電池也開始走向TWh時(shí)代。當(dāng)產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)增長越來越表現(xiàn)為需求驅(qū)動(dòng)，也往往意味著市場(chǎng)上可能誕生結(jié)構(gòu)性新機(jī)會(huì)。捷威動(dòng)力產(chǎn)業(yè)布局快速拓展，其鹽城基地二期4GWh產(chǎn)線的量產(chǎn)，是其“捷戰(zhàn)25000”戰(zhàn)略加速落地的重要一步，也標(biāo)志著捷威動(dòng)力優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的不斷釋放，未來也將持續(xù)為市場(chǎng)及客戶輸出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。
2023上海車展即將在4月中旬啟幕，捷威動(dòng)力將攜“全新系統(tǒng)解決方案——海綿系統(tǒng)”等充滿創(chuàng)新性的產(chǎn)品和技術(shù)重磅亮相，敬請(qǐng)期待！
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