匈牙利駐上海總領事館總領事博嵐：到2030年匈牙利電池產能有望升至全球第4
【電池中國網 12月20日 上海訊】12月20日，第七屆動力電池應用國際峰會(CBIS2022)在中國上海拉開帷幕，本屆峰會主題為“綠色低碳：構建鋰電發展新生態”，峰會由宏工科技總冠名，中國化學與物理電源行業協會、電池中國網主辦，明冠鋰膜、東方證券聯合主辦，動力電池應用分會、壹能(北京)網絡科技有限公司承辦，無錫先導智能、申能東方能源研究院聯合承辦。
圖為匈牙利駐中國上海總領事館總領事博嵐致辭
匈牙利駐中國上海總領事館總領事博嵐出席會議并致辭。
“2015年，韓國三星SDI找到我們，希望在匈牙利建設一座動力電池工廠，彼時我們就意識到這是一個好機會，我們當時也希望成為歐洲第一家承接亞洲動力電池工廠的國家。”博嵐在致辭時表示，這是一個與眾不同的機遇，他們不僅需要一家電池公司，還致力于搭建起整個新能源汽車電池生態系統，之后的6年半時間里，匈牙利電池領域的投資就達到140億美元，創造了兩萬個就業崗位，成為了歐洲電池領域的領頭羊。
得益于匈牙利開放、穩定的政策環境，優渥的地理位置，友好的投資和用工環境，全球主要電池企業大多選擇在這里進行投資建廠，據博嵐預計，到2030年，匈牙利電池產能有望上升至全球第4。
據悉，匈牙利的經濟中，30%的產值來自汽車行業。博嵐表示，目前匈牙利汽車行業主要是基于傳統的德系、法系、美系的傳統車，“如果我們不行動敏捷，不迅速成為第一個新能源車轉型的國家的話，那么我們的經濟將面臨嚴峻的挑戰，但現在我很欣慰的看到，我們現在電池產能布局將升至全球第4。”
博嵐表示，中國企業考慮出海的時候，也會把匈牙利作為首批考慮的目的地。不僅因為匈牙利有豐富的資源，中國和匈牙利雙邊關系非常好，還因為匈牙利有優越的地理位置。匈牙利位于一個戰略高地的位置，位于東西大陸之間。另外，根據匈牙利提出的2025基礎設施規劃，其將進一步加強與德國、法國、意大利、俄羅斯、土耳其等主要國家的交通布局，“同時匈牙利是最早一批加入‘一帶一路’的歐盟國家。”
博嵐在致辭中還詳細介紹了匈牙利在政策環境、稅收、勞工、物流和國際交流等方面的便利條件，并期待更多中國電池產業鏈企業赴匈牙利投資建廠。
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