先導(dǎo)智能王燕清：電動(dòng)全球化趨勢(shì)下的中國(guó)智造
圖為無(wú)錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司董事長(zhǎng)王燕清發(fā)表主旨演講
10月16日，“第五屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)（CBIS2020）暨首屆中國(guó)新能源新材料（寧德）峰會(huì)”在福建寧德隆重召開(kāi)。峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、福建省寧德市人民政府、電池中國(guó)網(wǎng)，以及寧德時(shí)代、電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)國(guó)家工程研究中心和21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合主辦。無(wú)錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司董事長(zhǎng)王燕清發(fā)表了題為“電動(dòng)全球化趨勢(shì)下的中國(guó)智造”的演講。
王燕清談到，從2019年全球電動(dòng)化汽車占有率來(lái)看，中國(guó)和歐洲都在5%左右，市場(chǎng)潛力巨大。按照各個(gè)主機(jī)廠的數(shù)據(jù)，到2025年電動(dòng)車將突破1640萬(wàn)輛，到2030年將達(dá)到3800萬(wàn)輛，電動(dòng)化占有率達(dá)到27.5%。屆時(shí)電池的需求量將非常巨大，特別是有效的高端電池缺口非常大，到2025年和2030年，將分別達(dá)到680GWh和2000多GWh。現(xiàn)在電池主要生產(chǎn)國(guó)家集中在中日韓，占到90%的產(chǎn)能。
據(jù)王燕清介紹，先導(dǎo)智能已經(jīng)成為領(lǐng)先的智能制造整體解決方案服務(wù)商，市場(chǎng)占有率連續(xù)多年保持第一，已經(jīng)承接30多條整線項(xiàng)目，是唯一具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)整線的服務(wù)商。先導(dǎo)智能進(jìn)行了非常大的布局，聚焦鋰電池裝備，沿產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略延伸到模組PACK，電驅(qū)生產(chǎn)裝備、燃料電池裝備等。同時(shí)，整合激光、智能物流、視覺(jué)和MES技術(shù)資源，提升鋰電池整線的綜合配套能力和工廠智能化程度。
王燕清表示，在電動(dòng)全球化趨勢(shì)下，注重創(chuàng)新是先導(dǎo)智能保持持續(xù)領(lǐng)先的關(guān)鍵，也是先導(dǎo)智能的文化基因。先導(dǎo)智能的創(chuàng)新不僅限于產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新，更是從頂層建設(shè)開(kāi)始，從戰(zhàn)略思路、商業(yè)模式、產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)理念等多維度探索。
王燕清談到，先導(dǎo)智能在鋰電池制造上已基本實(shí)現(xiàn)各個(gè)工藝段設(shè)備技術(shù)與服務(wù)的全面領(lǐng)先。漿料、涂布、滾軋、分切、模切、卷繞、疊片、組裝、化成分容，以及模具與PACK設(shè)備從此前的追隨，到現(xiàn)在技術(shù)端、服務(wù)端、市場(chǎng)端實(shí)現(xiàn)了超越，并達(dá)到全球領(lǐng)先水平。先導(dǎo)智能的圓柱組裝線已經(jīng)穩(wěn)定在355ppm，方殼組裝先已經(jīng)達(dá)到28ppm，軟包組裝線達(dá)到12ppm，先導(dǎo)所有產(chǎn)線達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
王燕清認(rèn)為，從智能裝備走向制造加服務(wù)，未來(lái)的電池工廠對(duì)于電池產(chǎn)品的一致性安全性要求會(huì)越來(lái)越高，鋰電池及主機(jī)企業(yè)需要加大對(duì)電池材料、工藝的研究和突破。對(duì)設(shè)備企業(yè)而言，絕不能僅僅被動(dòng)化的、臨時(shí)性的去提供產(chǎn)線設(shè)備，而是要提供整體化的解決方案，既包括高效智能的設(shè)備，更包括全產(chǎn)品生命周期服務(wù)，解決客戶產(chǎn)線后顧之憂。
“過(guò)去，鋰電池廠家大多數(shù)分段采購(gòu)多個(gè)供應(yīng)商的設(shè)備自己拼線，建線周期長(zhǎng)、技術(shù)對(duì)接任務(wù)重、商務(wù)溝通煩瑣，特產(chǎn)后因各供應(yīng)商僅考慮自己?jiǎn)螜C(jī)設(shè)備，往往造成前后段產(chǎn)品工藝交互不順暢，整線中瓶頸工序多，提產(chǎn)慢、穩(wěn)定性不高，且由于各家設(shè)備的工業(yè)軟件之間集成度低，限制了產(chǎn)線的信息化、智能化升級(jí)改造。”王燕清表示，所以先導(dǎo)智能提出了整線的戰(zhàn)略。
據(jù)介紹，先導(dǎo)智能在方形整線上，已經(jīng)提供20條方形整線。在軟包整線上，提供了590的12ppm的整線。圓柱整線交付200ppm的整線，技術(shù)遠(yuǎn)超韓國(guó)的設(shè)備。先導(dǎo)整線OEE可以達(dá)到80%以上，智能化鋰電整線可節(jié)省操作維護(hù)人員65%以上，產(chǎn)品一次合格率可達(dá)到95%，先導(dǎo)設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，大大縮短客戶換型，時(shí)間節(jié)約近4倍以上。
王燕清表示，先導(dǎo)智能一直圍繞前瞻性的技術(shù)研究，從智能感知、激光工藝、智能物流、數(shù)字孿生、機(jī)器視覺(jué)、人機(jī)交互、產(chǎn)線集成、大數(shù)據(jù)分析方面，都有展開(kāi)前瞻性的技術(shù)研究。先導(dǎo)智能從2015年就開(kāi)始籌建了新產(chǎn)品新工藝的驗(yàn)證平臺(tái)。先導(dǎo)智能新產(chǎn)品新工藝驗(yàn)證平臺(tái)圍繞著機(jī)械類驗(yàn)證、電氣類驗(yàn)證、視覺(jué)、激光、加熱、特殊材料等驗(yàn)證。目前，先導(dǎo)智能已經(jīng)建立全球領(lǐng)先的CNAS非標(biāo)裝備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行數(shù)字孿生、工業(yè)仿真、激光工藝、智能物流等前瞻性的技術(shù)研究。
此外，王燕清還談到，先導(dǎo)智能已將符合歐洲CE/美國(guó)UL標(biāo)準(zhǔn)等先進(jìn)理念植入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)，從研發(fā)源頭管控，嚴(yán)格按照歐美認(rèn)證規(guī)范和要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
王燕清表示，先導(dǎo)智能根據(jù)產(chǎn)線規(guī)模，配備專業(yè)的維護(hù)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)產(chǎn)線設(shè)備操作、檢修、維護(hù)、保養(yǎng)、故障排除等，最大程度的釋放產(chǎn)線效率，保障穩(wěn)定性。先導(dǎo)智能已經(jīng)和行業(yè)的TOP客戶成為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)、印度等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
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